計畫緣起
基地位於萬華南半部，是台北市較早發展的區域，地方人稱「加蚋仔」，周邊六庄頭保留了清朝、日治時期的文化地景。1903年，庄頭間闢建一條新道路即今日東園街，東園街是庶民生活與核心要道，成為百年老街，因萬大計畫與都市發展快速，該區不隨都市化高樓林立，保留城市獨特的紋理、充滿人文活動。
1943至1945年間現於今日公園內設立「滑翔機製作工廠」及「模型機材製作場」製作教學用的模型航空機；光復前為臺灣省公路局土壤試驗室以及公路局材料廠、重大橋樑工程處等相關單位所使用。2013年公路總局辦公大樓從忠孝西路遷至公園北側，開發成公路總局大樓，並將基地南側捐贈於市府成為公園用地。
基地內重要歷史資源為石圍牆、二座防空洞以及多棵受保護老樹。考據結果得知，現場圍牆可能是在1901年「第二次市區改正計畫」公告後，拆除臺北城牆，因1943至1945年間，本基地作為滑翔機製作場，舊臺北城牆拆除後搬運至此作為軍事用防禦圍牆，公園開闢前圍牆本身嚴重鬆脫具倒塌危險且因圍牆的阻隔鮮少人知。防空洞當時所建包含了碉堡型-可作為小型戰略會議室；隧道型-是最經濟的避難空間，兼具二者之處實為難得。位於早期發展的區域，此地所面臨最大課題為-人口老化嚴重、年輕人向外移出的情況下，如何利用開放空間景觀設計重新復興舊街區。
南萬華復興手法1、增加開放與穿透性
將原本禁錮的場域，利用降低既有城牆石以及重新組構城牆石的手法，使其成為具有穿透性的邊界；將場地的動線與空間彼此結合[動線即是空間]，使基地切割最小化，具有較大的使用空間；視覺上的開放性則採取致廣大而盡精微，各細節提供細緻設計且不突顯其個別性，成就整體景觀視覺開放性
南萬華復興手法2、提供劇場活化空間
將有崩坍之虞圍牆石先行逐一編碼，拆卸後根據設計組構成劇場空間，提供當地多個社團表演活動使用，扮演了活化場所的角色，另一方面舞台也成為晨間里民活動與運動空間。
南萬華復興手法3、展現歷史傳承文化
台北城牆石、防空洞、飛行器製造工廠等，都是本基地重要的歷史資源元素，以保留再利用的方式，重新詮釋文化資源，使這些歷史元素與人的活動行為有更緊密的互動，更將解說導覽系統融入於元素中，讓使用者進一步了解地方歷史進而產生認同感。
南萬華復興手法4、提供鄉土教育學習
東園百年老街、地方茉莉花產業、地方綠竹筍產業、綠豆芽產業都是地方已消失的產業，透過戶外家具，如大圓桌、座椅、燈具、飲水台、座階等融入過去產業意象，提供教育兒童對地方過往的產業有所了解機會，同時也開闢茉莉花園，展現各品種的茉莉花，提供對茉莉花的認識，也說明地方最早發展的經濟產業。
南萬華復興手法5、考量長者運動使用
舊區老城的開放空間議題在於年長者的運動空間及運動行為，因此設計以一條約150公尺的環狀散步道，迴遊式的路徑安排，穿過各個歷史空間，並於沿路上提供各種座位型式，從20~60公分高度，20~120公分深度，單顆、群體組合、雙人座位、多人長椅及舞台座階等各類型皆有安排，因此能提供各族群休憩，尤以長者更合適。
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